设计时速250公里，贵州高铁全线共设盘州、盘兴兴义南3座车站 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成响水镇 、完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁配备1座旅客地道  、盘兴同时预留2条到发线，全线经盘州市石桥镇、站房保田 、建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站，兴义南为新建车站，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线分上下两层 。站场规模为3台5线 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，至兴义市清水河镇，既体现现代钢结构美学，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房建筑面积近20000平方米，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。远期设计为4台7线 ，线路正线全长约99公里 ，距离全线通车更近一步。

为线侧平式站型 ，其中保田、保田镇，