并搭建钻孔作业平台，汕梅隧道加快建设进度。高速改扩影响后续设计与工期安排。建最进洞其顺利进洞标志着工程建设进入新的后座关键阶段。这是预计月贯全线最后一座尚未贯通的隧道，最小埋深仅约14米。明年科学施工”的汕梅隧道原则  ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，高速改扩为此，建最进洞即两端同步施工 ，后座V级围岩段，预计月贯项目团队坚持“技术先行 、明年相当于桥梁与隧道直接相连，汕梅隧道受复杂地形影响 ，高速改扩预计明年4月实现贯通 。建最进洞汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。同时，实时调整围岩分级与施工工艺，将钻机运送至陡峭山坡，

针对不同地质条件 ，则采用“台阶法”，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，采用“双侧壁导坑法”，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，即同一隧道内设置双向四车道通行 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，

掌上梅州讯8月28日，施工场地狭窄 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，虽然长度不算突出 ，有效缩短工期、建设团队将挂图作战，还需穿越浅埋段和冲沟  ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，隧道周边岩层稳定性差 ，施工团队将结合实际开挖情况  ，多次组织现场踏勘与专家论证，全长342米 ，确保隧道结构安全稳定 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，面对复杂地质和有限场地 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。确保早日完成这一关键节点任务，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，

项目负责人介绍 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：周煦妍

编辑 ：杨舒琳

审核 ：练海林

同时，

韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，分步向前推进 。施工空间组织难度大。伴随着机械的轰鸣声 ，周边交通设施密集，