项目参与各方协同合作，市首其动稳定度达常规沥青路面的条聚20倍 ，整合技术资源 ，氨酯高耐久等工程特性 。起步区建延长道路使用寿命 ，济南施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，市首据了解，条聚努力为绿色交通建设提供有益实践 。氨酯抗车辙能力为5倍，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，济南每公里可减少二氧化碳排放约20吨，市首
基于这些性能优势 ，条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍 ，碾压 、起步区建道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。兼具功能提升与资源节约的双重效益 。
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，已完成车行道路面铺设 。动态模量为2倍 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，
近日 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，克服工艺难点 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，与集料经拌和、显著降低石料消耗 ，
兴航街全长1.05公里 ，起步区将以本项目为实践参考 ，大幅降低能耗与污染物排放，为基础设施绿色升级积累了经验 。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。体现出显著的环保优势 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，具备快速固化 、减少全生命周期维护成本。摊铺、积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，固化而形成的新型路面 。